会社員のキャッシュポイントを多様化しよう
人口減少社会、日本がこれから緩やかにGDPが低下して、貧しい社会になるとは思いませんが、給料が上がる可能性が普通に考えると少ない中、収入源の複線化が必要です
ポイントサイト、体を使った副業（肉体系）、物販、全く新たな事業を立ち上げるなどなんでもよいと思いますが、小さいリスク（あるいはノーリスク）でチャレンジし、失敗しても痛手が少ない、成功すれば徐々に広げていく、こういう感じで家族を豊かに暮らさせながら、安定度を高めていく。こういう取り組みを始めましょう。
会社はあくまでも収入源の一つ
会社員は会社を副業にしろといっていた有名ブロガーがいましたが、印象に残っています。ベースとなるスキルセットや能力、結果は必要ですが、相変わらずまかり通っているのは、好き嫌い、どちらでもない（無視される存在）の分類です。残念ながら収入源の大半を占めるのはこれなので、時間をかけてこの世界の比率を下げていく（精神的・金銭的な依存）。
この仕組みで育ってきた人たちが今、我々40代を評価しているのでどうしようもありません。育ちは変えられないのです。親と同様あるいはそれ以上の時間を上司、会社と過ごしているわけですから、それを今さら変えろといっても無理です。AIが人事評価する時代は来ないでしょうね。
そして、50代の大量入社層はキチンと再就職先を見つけて、人生を逃げ切っっていく。
僕らは旧来の仕組みで使うだけ使われて、逃げ切る道は自分で考えてよ、の時代に生きています
日本企業自体の仕事の仕方がそうなのかもしれませんが、基本は人と人がどう繋がっとるとか
、下の言うことを評論するとか、そういう文化が色濃く残っているんだと思います
私のポジションは悪くありません。こき使われる立場でもありませんが、、10年後、20年後を見たときの日本の行く末は明らかで、今からその備えをしておかなければならないと思っています。人に依存した運への一本足打法は非常にリスキーです。
じゃあ何をやればいいんだろう
ここで行動を起こせるか、起こせないかが大事です。ブログなら誰でもタダみたいな値段で始められます。会社での慣れた組織、慣れた人とのコミュニケーションから抜け出したところで、失敗とかちょっとした成功をするとめちゃめちゃ楽しいですね。
正直、現在大きく困っているわけではないので、精神的な余裕があったりします。こういう時にゆるーく始めるのがいいと思います。新しいことはわからないことだらけ、会社はわかっていることだらけ（飽きている）なので、私は相当楽しんでいます
・ブログ
・物販
・メディア（YouTube）
・全く新しい事業
基本リスクは最小化した方が良いので、ネットビジネス系がおススメですね。
まとめ
会社員一本足は危険、今のうちに色々と低リスクで手を出して、楽しく稼ごう！！
元浦安市民が語る GWにTDLで16個アトラクションに乗る方法
こんばんは。今日も画像無しのブログです。
5月5日に東京ディズニーランドに行ってきました。
朝5時起き、開園の1時間前からスタンバったのが正解で16個乗ることが出来ました。
元浦安市民としてオープン以来、3桁はいかないまでも相当訪れていますのでそのノウハウも含めてお知らせします。
この記事で「混んでいるときでも効率的にアトラクションに乗れる方法」の参考になります。
スタートダッシュが大事
以前は開園30分前に並んでいましたが今回は朝5時起きして開園1時間前に列に並ぶようにしました。そうするとどうでしょう？（笑）。プーさんのファーストパスがあっという間に取れてその間に家族はスカスカのカリブに乗ることが出来ました。「ファーストパス渋滞」の時にスカスカのアトラクションに乗るのは定番ですね。
この30分で大きく違います。ファーストパスは1回取ると2時間取れません。私の家族ではプーさん→ビッグサンダー→スペースマウンテンが基本です。ファーストパスの発見が終わる順番に取るということです。プーさんが一番早く終わってしまうんですね。30分前並びだとプーさんのファーストパスで並んでしまいますが、今回はファーストパス行列は無しでした。5月5日ですよ。驚きです。ファーストダッシュの重要性に初めて気づきました。
30分前に来るとすぐに入園できない、1時間前に来ると入園が早くなる、その違いだけであって、早く来るに越したことはありません
駐車場渋滞もないし
今回は1時間前に来ましたが、ホテルヒルトンのあたりまで飛ばされました。相当入場口からは遠いです。30分前に来たらさらに遠い思いをしたでしょう。いつもながらに駐車場の場所を覚えるのは辛いですね。スマホに取ったりして
軸を確保して精神的な安定を
絶対乗りたいもののファーストパスを入園6時間（2時間×3）の間に確保して精神的に安定すると、家族間のちょっとしたいざこざ、意見の相違もなくなるので安心です。その間にショーを見たり、混んでいるときアトラクション（カントリーベアー等）に乗ったりするのです。
食事は早めに
私はカントリーベアシアターの近くのカレーに必ず行きます。あそこは確か10時から空いているんですね。いっつも奥のくつろぎスペース（知っている方はわかると思いますが）に行こうとするのですが、いっつも取られてフツーの席になります。ただし10時台に食事は済ませることにしています。11時台だと混みますからね。12時台は絶対に行きません。とにかく早め早めがディズニーで必要以上に並ばないで楽しむコツかと思います。
シングルライダーで数を稼ごう
スプラッシュでファーストパスを取らないのはシングルライダー（一人席が空いた時に乗せてくれる仕組み、シーではインディージョーンズで実施）を多用するからです。今回はこれを使って3回スプラッシュに乗りました。スタンバイは確実に120分以上ですからね。これだと10分もかかりません。ただしお友達とは隣には座れないです。一度は家族と隣になれましたが、他の回は見知らぬ人と隣になって、どこまではじけていいのかわかりませんでした。
ワンマンズドリームⅡで感動を！
ディズニーの水戸黄門のようなものです。2回目以降は抽選が必要なんですが（最近あたらないんですよねー）、1回目は並べば見れます。今回は40分ぐらい前に並びました。もうその時点で席への案内がちょうど始まっていましたね。私一人で座って待って家族は昼間のすいているうちにお土産の探索に行かせました。（ただし重くなっちゃうので買わないほうが良いです。選ぶだけ）
ワンマンズドリームⅡはダンサーの一生懸命の踊り、クオリティーの高さが感動します。見えないところでも一生懸命やってるなー、俺も頑張らなければなーという気分にさせられます。未体験の方はぜひ
混雑に抗わない
これがディズニーを楽しむポイントではないでしょうか。正午～夕方の時間帯はどこ行っても混んでいるという状態になる場合があります。そういう時は休む、車で休んでもいい、プラザレストランでボケーっとしてもいい、お土産を見てもいい、とにかく混んでいる所に突っ込まないことが肝要です。相対比較ですいているアトラクションに30分待ちとかは絶対ウチではしません。まぁショーぐらいですね。混んでいても見るのは。
夕方以降が第二の勝負
集団が去ったあとが第二の勝負です。ファンタジーで数を稼ぐ、ショーの合間にホーンテッド、トゥーンタウン、いろいろありますが、相当稼げると思います。
最近は「システム調整後ラッキー」はなくなってきている
昔はシステム調整後はスタンバイが一瞬がら空きになるということがありましたが、今はファーストパス保有者を優先する仕組みに変わっているようです。なので基本はスタンバイは待つということを覚悟したほうが良いでしょう。ウチでは30分以上のスタンバイは基本的にはしません。ピーターパンが悩ましいです。いっつも乗りたいのですが、閉園まで混雑が続きます。これはうまい乗り方ご存知の方教えてほしいです。タイミングですかね？？
まとめ
とにかく早く早くがディズニーの鉄則です。ファーストパスで軸を作ってその間の時間を無理せず、渋滞を避けながら使っていく、そういうやり方をすれば混雑時も十分楽しめると思います。5月5日は53000人の予想でしたがそれほど混んでない印象でしたが。
乗ったアトラクション
・プーさん（1回目FP）
・ビッグサンダー（2回目FP）
・スプラッシュ（シングル）
・カントリーベアー（ゆっくり休む）
・ピノキオ
・ホーンテッド（エレクトリカルの隙間で10分マチ）
・スペースマウンテン（3回目FP）
・フィルハーマジック
・ジャングルクルーズ
・カリブ
・its a small world
・スターツアーズ
・ワンマンズドリーム
複数乗ったのもあるのでよくわからないですが、終園までいてこんな感じです。
誰かピーターパンのうまい乗り方教えてくださいー
40代サラリーマンの生き方のススメ
私の属性は誰でも知っている日本企業の管理職です。その私が最近感じていることを書いてみたいと思います。
会社での振舞い方、会社外での生き方の参考になれば嬉しいです
基本は「評判のコントロール」です
どんなに素晴らしい評価制度を導入していても究極的にはヒトが評価するわけですから、公平な評価は無理ですし、どうしても主観や私情が入ります。私のような一般企業では公平な評価である必要はありませんし、みんなが納得するために公平性を保つ姿勢をアピールしているものだと思います。
つまりデジタルな評価なないということです。ここで大事になってくるのは「評判」です。「あいつは何となくいいよね」（その逆もしかり）という評判を幹部層から得られているかということです。逆であった場合（評判が悪い）には、その評判を覆すのは大変です。ヒトが変わるを待つか、評価を上げざるを得ない、誰もがうならざるを得ない実績を示すしかありません。
要は上司や幹部に気に入られているのか、嫌われているのか、これがポイントになります。皆さんこのあたりまでは実感されていると思います。
つまり今、いい評判にいる方もいつ評判が下がるか分からない（人がいなくなれば終わり、人の気持ちは移ろいやすい）、悪い評判の方もいつ評判が上がるか分からない。
じゃあゴマをすり続けるしかないのか？私の意見はゴマをすりつつも、違う方向性を志向しています
じゃあ、どうやって振舞っていけば良いのか？
サラリーマンを20年近く続けてきた方は家庭もお持ちでしょうし、結局、転職しても構造はヒトに評価されることは変わらない。一方、日本の人口はどんどん減ってきて売り上げ→給料が上がる見込みも薄い。50台前半のだぶついている層は再就職とか子会社とかに逃げ切れるけど、僕らは下手すれば70代まで働き続けさせられる。
このように考えていまして、会社一本足打法は危険→脱却することにしています。私自身、会社ではよい状況にいる（と自分では思っている）わけですが、非常に不安定だと考えております
今副業解禁が叫ばれていますが、自ら事業を立ち上げるって楽しいです。ネットにいろいろと始め方の情報は乱立していますが、自らやってみないと勘所はわかりません。ノウハウの根幹は誰も教えてくれませんし、失敗したり、たまに成功したり、その繰り返しです。キャッシュポイントを増やして一本足から脱するために始めましたが、一から始めるって会社では得られないですよね？なかなか。
これがめちゃめちゃ楽しい。
会社においては、上に逆らわないのは当然ですが、「あいつしかできない」という仕事を増やせるように努力しています。あとは自分の会社だけではなく、他でも通用するスキルを意識しています。
これからは個人の時代になると思います。個人の持っているスキル・能力・知っている人、その他の価値は何なのか？これを高めていかないと今の会社でも生きていけないでしょうし、今の会社を辞めたくなっても辞めれない、という苦しい状況になってしまうと考えています。ちょっと古いですが、ジャイアンツの川相（バントの名手）みたいなものですね。川相はいくら監督に嫌われてもバントを絶対成功させなければならない場面では川相しかいません。
はっきり言って会社は面白くありません。わくわく感が全くないので。ただ家族がいるので明日辞めますはできない。会社の常套文句ですが昇進の可能性を示唆して社員を繋ぎとめておく。そのバランスを自分の事業でバランスを取っている感じです。このブログもそうです（全く事業になっていませんが新しいことを始めるのは楽しい）
まとめ
会社1本足は本当に危険。会社自体もいつあるか分からない。あと一番大事なこと、他人に依存する1本足であること。嫌われたら終わりです。このリスクをゼロにはできません。ただ、これをすぐにドロップアウト出来ないので、オンリーワンの存在になって、会社に対するリスク、自分の評判に対するリスク、個人の時代への対応をしていく、あと会社以外のキャッシュポイントをたくさん作っていく、目指すは会社は副業、の状態。今はそうなっていませんが今年はこの状態を作ることを目指していきます！
参考になった方、ご質問のある方はコメントいただけると嬉しいです。
ありがとうございました！
会社においてもオンリーワンのスキル習得を目指しています。
ANA陸マイラー朗報！ ANA国内線1万円でファーストクラスに乗る方法
ANAの陸マイラーにとっては、国内線は還元率が悪く、使うのどうしようかなーという方が多いと思います。私もそんな一人です。
そのため、私も国際線でのマイル利用が中心だったのですが、今回国内線で利用してみました。なぜなら、国内線のファーストクラスの座席に乗れるからです！
早速乗ってきたのでレポートします。
どうやってファーストクラスに乗るのか
ANA国内線の特典航空券で成田～伊丹便を予約してください。成田→伊丹は1日1本です。18時ぐらいに出発だと思います。成田からの国内線は国際線機材を使いものがあるらしく、ANAは伊丹便になります。
伊丹便であれば、エコノミークラスを予約しても、ビジネスクラスに乗れる可能性があります。エコノミークラスがビジネス座席とエコノミー座席で構成されているからです。予約するのはプレミアムエコノミークラスです。これを予約するとファーストクラス座席の予約になります。
ANAの特典航空券のアップグレードは搭乗日の2日前からなのでカード決済でこれを予約します。結構スカスカでしたので、最前列を選びました。
1万円は結構高いですが、人生の思い出作りと思いポチりました
成田へは格安で向かおう
成田エクスプレス、京成スカイライナー等の電車がありますが、ここは節約して東京駅から成田シャトルで向かいましょう。楽天トラベルで事前予約すれば片道900円です。東京駅八重洲口からの出発になります
ANAの到着ラウンジへ
プレエコなので成田空港のANA到着ラウンジを使うことが可能です。入った瞬間結構雑然としているなーという印象でしたが一番奥にかなりくつろげるプライベート空間があります。ここでビールを飲みまくりながら待ちます。
いよいよ搭乗へ
初めてのファーストクラス（正確にはプレエコ）なので、妻から服装も綺麗なものを着せてもらい搭乗です。いっつもは搭乗ギリギリに行くのですが、優先搭乗を使って早めに搭乗です。
ファーストクラスの座席は？
座席はすげーという感じではないです。ビジネスクラスとそう大差はないような気がしますが、プライベート感はかなりあります。写真をパシャパシャ取っていたら、CAさんが写真をお撮りしましょうか？とのことなので、一緒に取りましょうよと言いたい気持ちを抑えて撮ってもらいました
1時間の短いフライト
成田～伊丹はあっという間です。もちろん食事も出てきますしおいしかったです。CAさんにもお酒を出していただき満喫できました。伊丹が初めてだったので、伊丹から難波に向かう方法を聞きました（話かったというだけなのですが）
まとめ
格安でファーストクラス体験ができ、満足感は非常に高いです。座席もサービスも。あと友達にも自慢できますしね。唯一の難点はフライトが短すぎるということぐらいです。1万円も使いたくないよという方は早めにエコノミーを予約すればビジネスクラス座席に座ることもできますのでお勧めできます。ただし、これはすぐに予約が埋まってしまうようです（私もこれを最初は狙っていました）
まぁ、1万円でファーストクラス乗れると思えば安いものでしょう！
使えるお金には限りがありますのでプレミアムをお得に得ていきたいものです！
ご参考になれば嬉しいです
空港まで手ぶらで行く方法
スーツケースをゴロゴロ引きながら、羽田・成田空港まで行く光景、よく見られますよね？タクシーで最寄りの駅まで行ったりして出費もかさむもの。帰国時にも持って帰らなければならないのは疲れている中で辛いものです。
手ぶらで快適に羽田・成田空港までいく方法を紹介します
クレジットカード付帯の特典は便利！
クレジットカードの中には羽田、成田などの国際空港までの荷物配送を無料で行っているものがあります。 最近まで私も知りませんでしたが、先日ソウルに行く際に利用してみました。
電話一本で手配完了！
❶クレジットカード指定の電話番号に電話
ゆ「ええと、空港までの荷物配送をお願いしたいんですが」
ク「日付と便名を教えてください！」
ゆ「ええと、〇日のANAの〇〇〇便です」
ク「わかりました。お引き取りはいつにしますか？」
ゆ「〇〇日の〇時ごろでお願いしたいんですが」
ク「大きさは大きいですか？小さいですか？」
ゆ「ええと、まだ分からないので、大きいにしておいてもらえますか」
ク「福山通運が取りにお伺いしますので！」「空港では配送伝票とクレジットカードを提示してください！」
あとは取りに来てもらって終わりです。
❷空港で受け取ろう
成田、中部、関空、羽田のカウンターで受け取ろう。JALなら荷物を受け取らずに何と海外の空港で受け取れるサービスもあるぞ
成田国際空港：JALエービーシーカウンター
場所 成田国際空港（第1ターミナル）：北ウィング・南ウィング4階（出発階） 成田国際空港（第2ターミナル）：南3階（出発階） 営業時間 7：00～21：00（第1ターミナル） 7：00～21：00（第2ターミナル） 中部国際空港：手荷物カウンター（JALエービーシー）
場所 中部国際空港3階（出発階） 営業時間 6：30～21：30 関西国際空港：JALエービーシーカウンター
場所 関西国際空港4階南（出発階） 営業時間 6：30～22：30 羽田空港：手荷物カウンター（JALエービーシー）
場所 羽田空港国際線ターミナル3階（出発階） 営業時間 24時間営業
手ぶらチェックインサービス【ご出国時】ご自宅でお預けになった荷物を、日本の出発空港で受取らずに、海外の到着空港でお受け取りになれます。手荷物保安検査も事前代行検査ですので、チェックイン手続きが簡単・迅速にできます。出国宅配サービスの無料オプションサービスですので、出国宅配サービス予約時に「手ぶらチェックインサービス利用」とお申し付けください。 対象便 日本航空国際線 ※ グアム・ハワイを含む米国路線ならびに米国経由便、他社運航コードシェア便（共同便）は対象となりません。 ※ お預りした手荷物はご出発当日にサービス対象空港でのお引き取りのお申し出があっても対応できかねますのでご注意ください。 ※ 事前代行の手荷物保安検査で、手荷物に不備があった場合など、特別な事由により、お客様の立ち会いのもと、空港係員が荷物の検査をさせていただく場合がありますので、あらかじめご了承ください。
❸プラチナカードを使おう
私はMUFG・プラチナカードを使いました。家族会員が無料で2枚までプライオリティパスが発行できます。妻とプチリッチにラウンジを使いまくりたいと思ったので。あとポイントサイトで10000ポイント（10000円相当）が貰えるので、20000円（税別）の年会費が実質10000円程度で入手出来ちゃいます。
ポイントサイトはポイントインカムを使いました。サポート対応が良いので気に入っています。ポイントサイトはうまくポイントが付かなかったときのサポートが選択のポイントですが、ちょびリッチとポイントインカムはその点で気に入っています。
MUFG・プラチナはカードの券面も質感が良いので女子受けするかなと思っています
SPGアメックスも持っていますので、帰国便で荷物が二つ以上になった時には使おうと思っています。
❹防寒着を預かってくれるサービスも
以前冬にタイに行ったときにお金を払ってダウンを預かってもらいました。1500円ぐらいしたかと思います。まだ、このサービスは使ったことはありませんが今後使ってみようと思います。寒暖の差がある地域に行く際には有効ですね！これも無料です。
海外で必要のない衣類(防寒具)などを空港サービスカウンターで無料でお預かりします。
- サービス受付期間：12月1日～3月末
- 数量：1着
- お預かり期間 受付日～30日まで
- お預かり場所とお引渡し場所
【お預かり場所】
出発階にある出国宅配サービスのお引き取りカウンター、または到着階にある入国宅配サービスのお申込みカウンターでお預かりいたします。【お引渡し場所】
到着階にある入国宅配サービスのお申し込みカウンターでお引渡いたします。
まとめ
海外旅行で荷物を無料宅配してくれるクレカサービスがあるとは知りませんでした。今まで海外旅行の特典はプライオリティパスだけかと思っていたので。これ、めちゃめちゃ楽です。傍目には海外旅行に行く人に見えません。ちょっとした小さいバッグだけです。難点は私はANAマイラーなので、空港での荷物受け取りが必要なことぐらいでしょうか。一度しか利用したことがありませんが、正直、ちゃんと届くか不安でしたが、ばっちり届いていました。さすが日本という感じです。カードを持っていて未利用の方はぜひどうぞ。
知っているか知らないかだけで受けられるサービスが異なる。最近それを痛感しています。情報を効率的に得ていきたいですね。
空港まで安くいく方法は以下をご参照を！
【海外旅行好き必見】東京駅から成田空港まで900円で快適に行く方法
成田空港までってどうやって行っていますか？
京成スカイライナー、成田エクスプレス、色々な方法がありますよね。
でもみんな、2000円以上は最低でもかかります。。。
東京駅から成田空港まで900円で快適に行ける方法があるとしたら使ってみたくなりませんか？本日はその方法をお知らせしたいと思います。
成田空港まで900円で行く方法は！
東京シャトル（東京八重洲北口）を使おう
東京駅八重洲北口から5分も歩くか、歩かないかの距離にバス停があります。ここからバスに乗れば、成田空港まで快適に移動できます。
メリット
①なんといっても安さ
900円（事前予約しない場合は1000円）は破格です。浮いたお金で海外で楽しんじゃいましょう！
②快適
成田空港までノンストップで行けるのは大きいですね。電車と違ってちょっとした作業や食事（おにぎりぐらいでしょうが）をしたりも出来ますね。トイレも付いています。
③意外と近い
交通事情にもよりますが、東京駅から1時間～1時間半程度です。乗り換えとかを考えるとそれほど悪くないのではないでしょうか？
詳細はHPをご確認ください
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/nrt16.html
④その他
大崎駅発の成田シャトルもありますので家の場所に応じて活用ください。
http://travel.willer.co.jp/narita-osaki/
注意したいこと
・事前の予約は必須
楽天トラベルから、事前予約可能です。万が一、満席で乗れないと大変なので必ず事前予約はしていきましょう。
・時間には余裕を持って
朝夕の交通渋滞の時間は特に注意が必要です。時間に余裕を持って便を選びましょう。
Youtuberさんが体験動画をアップ
詳細の模様は航空系Youtuberのおのださん、SUさんがアップしています。
おのだ/Onodaさんが東京シャトルをレポート
旅人クリエイターSU channel/さんが成田シャトル（大崎発）をレポート
まとめ
バスを使うことでかなりお安く成田空港までの移動が可能です。神奈川方面にお住まいの方はYCAT（横浜駅）の利用を考える方も多いと思います（片道3600円）が、東京までの電車賃を考えても、東京シャトルのほうがお得です。
私も成田空港まで移動する際には東京シャトルを毎回利用していますが、ノンストップで成田まで行ってくれるので非常に快適です。
次回は
成田空港まで荷物無しで快適に移動する方法をレポートします！
【オーダスーツ13800円～】埼玉県民共済は最強
サラリーマンの必需品、スーツ。
好むと好まざるに関わらず準備しなければなりませんね。
お金はかけたくないが、お洒落で高品質なスーツを着たいというのが本音ではないでしょうか？
そんな時におすすめしたいのが埼玉県民共済のオーダスーツ。安さと品質を実現しています。
スーツってお金をかけたいけどかけたくない・・・ですよね？
このジレンマ・・。デザイン性の高い高級スーツは高い。でも欲しい。じゃあ、アウトレットに行くか？ということも考えますが、それでも2～3万はかかるのではないでしょうか？
埼玉県民共済を利用しています
埼玉県民共済に妻ともども遠征します。
埼玉県内各地に店舗があり、私はさいたまスーパーアリーナそばの新都心店へ
オーダスーツがなんと13800円（税抜）～。また、REDAやCANONICOのオーダスーツも2万円台（税抜）で購入できます！
埼玉県民共済のメリット
何といってもその安さ！高級ブランド布地のオーダスーツが2万円台で購入できることはほぼないのではないでしょうか？きちんと採寸して自分サイズにしてくれます。
品質も良いと思います。
埼玉県民共済のデメリット
①埼玉県民共済に入らなければならない
共済者向けの商品であるため、埼玉県民共済への加入が必須です。ただし、年間1000円以下の火災保険などもあります（私はそれに入っています）のでコスパを考えたらデメリットとは言えないかも知れません。一度も共済に入っているかは聞かれたことすらありませんが・・・
②納期が1か月程度
オーダという特性もあり、採寸から納品まで1か月程度かかります。宅配もしてくれるので心配不要ですがすぐほしいという方には不向きです。
③よくも悪くも商売っ気無し
セレクトショップのようにがんがん話しかけては来ません。ただし、聞けばきちんと相談に乗ってくれるという感じです。
埼玉県民以外へのおすすめの使い方！
①何か用事があればベスト
そのついでに寄るという形ですと交通費も節約できます。
②自分の好みのスタイルはお好みのスーツで！
採寸といっても細身がいいとか、ゆったりめがいいとか、色々嗜好はあると思います。物凄く多くの選択肢を迫られてオーダスーツ初心者では対応難しいです。私はセレクトショップで購入したお気に入りの形を着て行って「これと同じ感じで」とお願いしました。
③宅配便を使おう
また取りに行くのは大変です。お金がかかっても宅配を利用したほうが便利です！
まとめ
埼玉という距離を感じる方はいるかもしれませんが交通費含めてもオーダスーツで1万円台、ブランド布地のオーダで2万円台は格安です。おそらく共済事業の一環のため事業性の考慮をあまりしなくてよいのではないでしょうか？
2～3年使っているものもありますが、まだダメになりません。
よろしければご利用ください！
